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Sehr gutAviation

Dennis Schäfer

Ramp Agent bei Deutsche Lufthansa AG

Erfolgreich
5 Jahre Ground HandlingAlle VorfeldlizenzenPush-Back & De-Icing

Dauer

4:02

Bewertung

82/100

Status

Erfolgreich

Gespräch anhören

KI-generierte Sprachsynthese des Gesprächs · Dauer: 4:02

Transkript

Guten Tag, hier spricht Tom, der KI-Assistent von Deutsche Lufthansa AG, Teil der Lufthansa Group. Ich rufe Sie bezüglich Ihrer Bewerbung an. Damit ich mit Ihnen darüber sprechen darf, müsste ich das Gespräch aufzeichnen. Ist das für Sie in Ordnung?

0:03

Ja, natürlich, das ist in Ordnung.

0:22

Vielen Dank. Spreche ich mit Dennis Schäfer?

0:26

Ja, genau, Schäfer hier.

0:30

Guten Tag, Herr Schäfer. Haben Sie einen Moment für ein paar Fragen zu Ihrer Bewerbung als Ramp Agent?

0:33

Ja, selbstverständlich. Schießen Sie los.

0:42

Sehr gut. Könnten Sie mir bitte Ihre aktuelle Tätigkeit und Ihre Erfahrung im Ground Handling beschreiben?

0:45

Ja, gerne. Ich arbeite seit fünf Jahren bei der AeroGround am Flughafen München als Ramp Agent. Mein Aufgabenbereich umfasst die komplette Bodenabfertigung: Gepäck- und Frachtbe- und -entladung, Push-Back-Operationen, Marshalling, und im Winter auch De-Icing. Ich bin außerdem als Einweiser für Narrow- und Wide-Body-Flugzeuge eingesetzt und habe die Berechtigung für alle gängigen Ground-Support-Equipment-Typen, also Schlepper, Förderbänder, Hubloader und Container-Dollys.

0:53

Das ist ein sehr breites Aufgabenspektrum. Welche Lizenzen und Berechtigungen haben Sie genau?

1:21

Ich habe die Vorfeldfahrerlaubnis für den Flughafen München, den Führerschein Klasse B und C, einen gültigen Flughafenausweis, und die Berechtigung für Push-Back mit Schlepper, Typ Goldhofer AST-1. Außerdem habe ich die De-Icing-Schulung Typ I und Typ IV absolviert. Und natürlich DGR-Grundkurs für Gefahrgut am Boden.

1:28

Hervorragend. Haben Sie eine gültige Zuverlässigkeitsüberprüfung?

1:50

Ja, meine ZÜP ist gültig bis 2027. Wird ja am Flughafen München regelmäßig erneuert.

1:54

Sehr gut. Was ist Ihr Grund für den Wechsel zur Lufthansa?

2:01

AeroGround ist ja ein Tochterunternehmen der Flughafen München GmbH, aber ich möchte gerne direkt bei einer Airline arbeiten. Lufthansa bietet bessere Entwicklungsmöglichkeiten und einen attraktiveren Tarifvertrag. Außerdem reizt mich der Standort Frankfurt, da komme ich ursprünglich aus der Region.

2:07

Verstehe. Wie sieht es mit Ihrer Schichtbereitschaft aus?

2:26

Volle Schichtbereitschaft, Dreischichtbetrieb, Wochenende, Feiertage — alles kein Problem. Das mache ich seit fünf Jahren so und bin daran gewöhnt.

2:31

Wo wohnen Sie aktuell?

2:41

Momentan noch in 85356 Freising bei München. Aber wie gesagt, ich plane den Umzug nach Frankfurt. Meine Familie kommt aus Offenbach.

2:44

Gut. Was wäre Ihre Gehaltsvorstellung?

2:55

Ich orientiere mich am Tarifvertrag Boden der Lufthansa. Aktuell liege ich bei knapp 3.400 brutto, da wäre eine ähnliche oder leicht höhere Eingruppierung mein Wunsch.

2:58

Wann könnten Sie starten?

3:11

Ich habe zwei Monate Kündigungsfrist. Plus Umzug einplanen, also realistisch in etwa drei Monaten.

3:14

Vielen Dank, Herr Schäfer. Haben Sie noch Fragen?

3:21

Ja, eine Frage: Wird die Vorfeldfahrerlaubnis von München für Frankfurt anerkannt, oder muss ich die komplett neu machen?

3:26

Die Vorfeldfahrerlaubnis ist flughafenspezifisch und muss für Frankfurt neu erworben werden. Allerdings wird Ihre Erfahrung den Prozess deutlich beschleunigen. Sonst noch Fragen?

3:35

Nein, das war es. Vielen Dank für die Auskunft.

3:46

Vielen Dank für das Gespräch, Herr Schäfer. Wir melden uns bei Ihnen. Auf Wiederhören!

3:51

Auf Wiederhören!

3:58

KI-Bewertung

Successful

Summary

Sehr gutes Erstgespräch mit einem erfahrenen Ramp Agent. Dennis Schäfer bringt 5 Jahre Ground Handling Erfahrung mit, verfügt über alle relevanten Vorfeldlizenzen (Vorfeldfahrerlaubnis, Push-Back, De-Icing, DGR) und eine gültige ZÜP. Professionelles Auftreten, klarer Wechselgrund, volle Schichtbereitschaft.

Evaluation Criteria

  • agent_opening_sequence

    Vollständige Eröffnung mit Lufthansa-Group-Bezug.

  • agent_one_question_rule

    Konsequent eingehalten.

  • agent_probing

    Gezielt nach Lizenzen, ZÜP und GSE-Berechtigungen nachgefragt.

  • agent_tone

    Professionell und wertschätzend.

  • agent_closing

    Sachkundige Antwort auf Rückfrage, korrekte Verabschiedung.

  • case_mandatory_topics

    Alle Pflichtthemen vollständig abgedeckt.

  • case_compliance

    Keine verbotenen Informationen.

  • case_qualification_check

    Alle relevanten Qualifikationen detailliert erfragt.

  • sec_license_verification

    Vorfeldfahrerlaubnis, Führerschein C, Push-Back-Berechtigung, De-Icing und DGR verifiziert.

  • sec_security_clearance

    ZÜP gültig bis 2027.

  • caller_cooperation

    Sehr kooperativ, ausführlich und strukturiert.

  • caller_answer_quality

    Fachlich präzise, detaillierte Antworten.

  • caller_qualification

    Hervorragend qualifiziert mit 5 Jahren Erfahrung und allen Lizenzen.

Collected Data

meta_aufzeichnung_zugestimmtJa
core_aktuelle_stelleAeroGround München, Ramp Agent
core_wechselgrundDirekte Airline-Anstellung, besserer Tarifvertrag, Rückkehr in Heimatregion Frankfurt
qual_ausbildungnicht explizit erfragt (Ground Handling ausgebildet)
qual_arbeitserlaubnisnicht erfragt (deutsch)
qual_sprachkompetenz_deutschMuttersprache
mob_wohnort85356 Freising (Umzug nach Frankfurt geplant)
mob_fuehrerscheinKlasse B und C
pref_gehaltTarifvertrag Boden LH, ca. 3.400 EUR brutto oder leicht höher
pref_arbeitszeitVollzeit
pref_schichtDreischicht inkl. Wochenende und Feiertage
pref_verfuegbarkeitCa. 3 Monate (2 Monate Kündigungsfrist + Umzug)
sec_license_verificationVorfeldfahrerlaubnis MUC, FS Klasse C, Push-Back (Goldhofer AST-1), De-Icing Typ I/IV, DGR Grundkurs
sec_security_clearanceZÜP gültig bis 2027

Post-Call Analysis

Interview Report Generator

report generator
82

Overall Score

proceed

Interview Report: Dennis Schäfer

Executive Summary

Dennis Schäfer ist ein erfahrener Ramp Agent mit 5 Jahren Ground Handling Erfahrung am Flughafen München. Er verfügt über alle relevanten Lizenzen und Berechtigungen (Vorfeldfahrerlaubnis, Push-Back, De-Icing, DGR, FS Klasse C) sowie eine gültige ZÜP. Sein Wechselwunsch ist nachvollziehbar (direkte Airline-Anstellung, Heimatnähe).

Stärken

  • 5 Jahre Ramp-Agent-Erfahrung bei AeroGround
  • Alle Vorfeldlizenzen und GSE-Berechtigungen
  • Push-Back und De-Icing qualifiziert
  • ZÜP gültig bis 2027
  • Volle Schichtbereitschaft

    • Risikofaktoren

  • Vorfeldfahrerlaubnis FRA muss neu erworben werden
  • Umzug erforderlich — ca. 3 Monate bis Verfügbarkeit

    • Empfehlung

    **PROCEED** — Sehr gut qualifizierter Kandidat. Zeitnah zum Vorstellungsgespräch einladen.

    Schlüsselzitate

    Mein Aufgabenbereich umfasst die komplette Bodenabfertigung: Gepäck, Push-Back, Marshalling, De-Icing.

    Ich habe die Vorfeldfahrerlaubnis, Führerschein Klasse C, Push-Back-Berechtigung und DGR-Grundkurs.

    Risikofaktoren

    Vorfeldfahrerlaubnis ist flughafenspezifisch — Neuausstellung für FRA nötig
    Umzug von München nach Frankfurt erforderlich

    Candidate Scorer

    scoring
    82

    Overall Score

    Score Breakdown

    18/20

    experience

    16/20

    motivation

    17/20

    completeness

    16/20

    communication

    15/20

    professionalism

    Grade: A

    Sehr gut qualifizierter Ramp Agent mit umfassender Erfahrung und allen relevanten Lizenzen. Professionelle Kommunikation, klarer Wechselgrund. Einziger Nachteil: Standortwechsel erforderlich.

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